Le rapport perf/prix qui dérange le marché
Van Rysel a fait ce que personne n'osait : mettre du matériel testé en World Tour à des tarifs qui laissent les autres marques sans réponse. Pas de compromis sur le cahier des charges, juste une chaîne de distribution qui ne prend pas trois marges au passage.
Du Dura-Ace à 8 000 €, personne d'autre ne le fait
C'est le vélo de l'équipe pro Van Rysel dans sa version la plus aboutie : cadre aéro développé pour le World Tour, groupe Shimano Dura-Ace Di2 complet, roues carbone à profil haut. Chez la concurrence, ce niveau d'équipement démarre autour de 12 000 €.
- Pour qui : celui qui veut le meilleur équipement possible pour son budget, sans payer le nom
- Point fort : le rapport équipement/prix, tout simplement sans équivalent sur le marché
- À savoir : la marque est plus jeune, le réseau SAV est celui de Decathlon
- Notre conseil : compare la fiche technique avec un Tarmac ou un Madone au même prix, l'écart parle
L'équipement qui va avec
Van Rysel, le World Tour à prix raisonnable
Le même cahier des charges, sans la facture qui va avec.
Questions fréquentes
Un vélo Decathlon peut-il rivaliser avec Specialized ou Trek ?+
Sur ce modèle, oui. Le cadre est développé pour une équipe World Tour et le groupe Dura-Ace est le même que chez tout le monde. Ce que tu ne paies pas, c'est l'héritage de marque.
Quelle différence avec le RCR-R Pro ?+
Le cadre aéro est identique. La version Team a le Dura-Ace Di2 et des roues carbone à profil haut, la version Pro a un montage plus accessible à 5 000 €.
Comment se passe le SAV ?+
La garantie constructeur s'applique et on gère le dossier via notre SAV. Le réseau Decathlon offre en plus un maillage d'ateliers très dense en France.
Le vélo arrive-t-il monté ?+
Monté à 90 %. Cintre à aligner, roues à poser, pédales à visser. Comptez une trentaine de minutes.